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福厦铁路7标安海湾特大桥首个主墩钢混组合吊箱成功下放
发布日期:2019-5-10   点击次数:285
    2019年5月5日下午2点,福厦铁路7标监理部安海湾特大桥176#主墩施工现场,一个蓝色重达1400吨的钢-混组合吊箱成功完成下放工作。
    该吊箱约35米长、24米宽、7.7米高,是福厦铁路7标首个下放的钢-混组合吊箱。不同于常规的钢吊箱施工工艺,吊箱底板由20块混凝土预制板构成,壁板由14块7.7米的模板拼装而成,新工艺将有效降低成本,提高稳定性。
    安海湾特大桥全长9.46公里,跨海区段桥梁长度1.56公里,施工难度大,技术含量高,是新建福厦铁路的重点控制性工程,其中跨海大桥主桥在国内铁路桥梁上将首次采用结合梁斜拉桥。
    安海湾特大桥176#主墩钢吊箱的下放为主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换提供有力支撑,标志着安海湾特大桥主墩施工迈入新的阶段。
图片信息:福厦铁路7标安海湾特大桥176#主墩钢混组合吊箱成功下放